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疲勞駕駛導致殺人巴士

發布時間:2011-6-20 文字大。  打。打印此文

  5月31日凌晨,一輛由華人經營的長途巴士在弗吉尼亞州境內發生事故,造成4人死亡、50多人受傷,這是近3個月以來當地華人巴士公司發生的第三起嚴重車禍。

  3起事故共造成21人死亡,數目之大令人咋舌。車禍頻發引起當地政界和華社的高度關注,不禁讓人懷疑紐約“發財巴士”變“殺人巴士”、華人巴士打敗灰狗的光環還能持續多久?對此,本報記者展開了調查。

  事件起因:

  疲勞駕駛是最大頑癥

  6月3日,弗吉尼亞長途巴士事故中的司機張健耀被控魯莽駕駛罪出庭,并在數小時后被警方以涉嫌過失殺人罪再度拘捕且不準保釋。6月8日,張健耀被加控4項過失殺人罪開庭審理,其所供職的華運旅游巴士公司(下稱華運公司)被責令停止運營。若新控罪名成立,張健耀每項罪的最高刑罰為監禁10年。

  2011年37歲的張健耀來自中國香港,至今未取得美國國籍,此前一直在華運旅游巴士公司從事司機工作。他表示,他于5月30日下午6時起床,晚上10時開始工作,駕駛巴士時感覺很疲憊,并不時打瞌睡。當他睜開眼睛時,急轉方向盤向左行駛,結果造成巴士發生側翻。

  記者從弗吉尼亞州警方提供給法院的證詞發現,5月31日凌晨發生的車禍現場并未留下任何剎車痕跡,可見事發時張健耀疲勞駕駛和超速是造成車禍的主因。

  據事故車中前排乘客戴雪莉描述,當時她聽到張健耀在電話中一直抱怨稱自己非常累,經常夜間行駛導致他并無太多休息時間。另有兩名乘客看到張健耀出事前喝了幾杯紅牛飲料和咖啡。

  針對張健耀的疲勞駕駛事故,一位曾在華人巴士行業從事多年司機工作的王先生告訴記者,一輛巴士一般只配一名司機,多數工作時間在8小時以上。由于一些車子上配有洗手間,除了相應站點外,車子一直處于行駛狀態。他強調,夜間行駛最容易發生事故,因為疲勞駕駛往往讓司機意識模糊。他自述,因經常跑夜路導致身體狀況極差,為此轉投其他行業。

  記者采訪了多位經常乘坐華運公司巴士的乘客,他們一致表示,華人巴士存在疲勞駕駛是不爭的事實。王先生認為,很多巴士公司老板單純追逐利潤,明知不少司機是在高負荷工作,也仍會同意他們加班加工資的要求,這無疑為事故埋下伏筆。但乘客置安全于不顧而乘坐這些巴士的原因是低廉的票價。

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